大馬路上的速食店，美食外送員輪番前來取餐，門口停滿了，就直接臨停在人行道。不過賺辛苦錢的同時，也時常遭到用路人檢舉，或直接吃上罰單。
外送員說：「等餐的時間久，客人會傳訊息來，傳訊息來當中我們又會緊張，又要回覆給他。」外送員表示一個月曾吞三次罰單，「超過白色虛線也給你開，紅綠燈路口超過一點點他也不行。」
不過也有外送員說：「最近單很少，所以慢慢騎就好了，慢慢騎就好了，幹嘛趕？」
熱門餐廳等待取餐，有時候要等個15到20分鐘，外送員就怕用戶等不及、取消訂單，等同做白工，因此餐點一拿到手，還是會加快速度前往送餐。公路總局統計，2017年外送事故件數888件，2018年1195件，2019年2307件，2020年翻倍到4019件，四年加總起來近萬件，主要違規項目闖紅燈佔快四成，接著是超速和紅燈右轉。
公路總局運輸組長王在莒表示，「每半年結合地方政府、職安署，跨機關的違規取締，這個部份我們會去做。」
公路總局表示，現行有五項改善措施，包含每半年加強取締。但被取締、繳罰單的都是外送員，平台的角色在哪？官員說，如果業者管理不善，仍會有相關責任。