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【新聞】減少工安事故的根本要務

新聞日期:2022-10-06

新聞來源:工商時報


減少工安事故的根本要務。圖/住展房屋網提供

前些日高雄前金區發生工安事故,某建案施工時。引起周遭數幢透天厝傾斜,搖搖欲倒。這類訊息,見怪不怪。道路施工包括捷運工程,亦常有道路塌陷情形。對受害鄰房而言,既驚險又不便;施工單位亦損失慘重,停工賠款,處理善後。看起來是私事,但危及公共安全,牽涉人命財產,顯然已屬社會事件。


無論哪一種施工,都可能發生事故。連商家掛招牌,亦會失墜而造成傷亡。此與車禍一樣,多半出於不夠審慎,或技術能力反應較差。當然,有些屬於規劃設計為主者,更可能因前置作業不周而肇事。像興達電廠曾有工作員失誤,釀成全台大停電,造成多方損失與國民不便。是故,為防範愈來愈密集的事故,大眾得認真想想法子。


人類各項科技和製造能力,進境可謂日新月異。照理說因施作和工序推動滋生的錯失,應愈來愈少,唯事實不然。或許過份賴機具器械之效能,反導致人為疏失增加。先別說營造建築挖掘高架這類高危險工程,即使是汽車廠封閉且光電機械精密完整,居然也會搞出大批瑕疵品。十餘年許多知名廠牌汽車,紛紛被迫召回修整。


當時即有評論指出,職人工匠的專業修為是否已退落?部分人失去承應高精密技術的製造維修裝配等工作的足夠能力。換言之,證照還是一樣,水平可不相同。砌一道牆、綁一束鋼筋、操作大吊車、栓一顆螺絲、……,工序一變,手眼大異其趣。經嚴格檢討改善之後,汽車召回維修的頻率近年大幅降低,但建築工安卻未見明顯改善。


疏忽過失,出於能力不足。有些因技術不夠精良,有些則是心態上大而化之,缺乏憂患意識注意力所導致。譬如去歲二○二一年四月的太魯閣號出軌大災難,那是施工不良的工程車墜落鐵道上,釀成四十九人死亡,兩百餘傷者的可怕悲劇。嚴格說來,專業技術,危機意識,應變能力等,都須歸納於職人工匠的必備條件內。


前述召修汽車之舉,屬於事後補救;倘用車人不察而受害,自歸屬於工安事故。近年電動車頻見自撞,和撞後燒車事故,亦皆造車設計或技術不周所致,責任何其重大。建築工地常在人屋密集處施作,無論哪一類疏失,災情都難避免。至於駕駛大吊車、挖土車、怪手等工作器械,不慎翻覆自傷或喪生者,肯定是操駕技術或注意力,其中之一出了問題。


從各類工安事故內容分析,可歸納出些許原因,那便是粗糙失誤增加,應歸咎於疏忽心態和行為。此外,職人基本功是否紮實,亦須於證照考試確切測驗。未來還得加上心理課程,包括職業榮譽感和社會責任心,乃至公共安全概念灌輸。就像救護車人員的種種急救本事,可增加傷病者存活率。施工職人加強訓練,工安事故必能減少。


校園教育敷衍打混,學子水平普遍降低,此為不爭事實。職訓教育不夠嚴謹,技師工匠專業不足,一旦牽涉公共安全操作,危機四伏。建案挖地基、築連續壁,稍有不慎即生鄰損,事關人命財產,豈可輕忽!因此,督導監工必得克盡其職。挖路弄破瓦斯管、水管,尋常可見,都市安全毫無保障。候選人該多提提這方面,讓大眾能稍安心些。

文/授權載自 住展房屋網


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